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 Plantas de
asfalto continuas de flujo paralelo.
Las plantas de mezcla asfáltica continuas
de flujo continuo en paralelo por su sencillez son adecuadas para la
producción de mezclas asfálticas de excelente calidad con bajo costo de
operación
y mantenimiento. El secado y la mezcla con el asfalto se hacen en el mismo
tambor, donde se desplazan los agregados petreos y los gases en la misma
dirección. El diseño de tambores secadores mezcladores largos, con
relaciones longitud a diametro mayor a 5, ha permitido reducir la temperatura de
los gases en zona de mezcla, eliminando la posibilidad de deteriorar el bitumen.
En la planta mas compacta, la captación de polvos se hace normalmente mediante
un colector humedo montado en el mismo chasis, pero alternativamente es posible
reemplazarlo por un filtro de mangas.
Se
fabrican en tres modelos
con producciones desde 60 hasta 160 TPH con las siguientes características:
| Modelo |
Quemador |
Turboventilador |
Tambor |
Exhaustor |
CP-1400 |
SJO4150
27 |
36
OZ 25 HP |
1400
mm x 7200 mm
4
x 7.5 HP |
50 HP |
CP-1600 |
SJO4200
40 MBTU |
36
OZ 40 HP |
1600
mm x 8000 mm
4
x 10 HP |
75 HP |
| CP-1800 |
SJO4260 50 MBTU |
36 OZ 50 HP |
1800 mm x
9000 mm
4 x 15 HP
|
100 HP |
Especificaciones
sujetas a cambio sin previo aviso. -
-
Quemador modulado para Combustoleo o Fuel Oil modelo STARJET fabricado por HAUCK MANUFACTURING COMPANY,
importado de Estados Unidos, con posibilidad de modelado de
llama. Turbo ventilador HAUCK con su motor eléctrico. La unidad cuenta con un microprocesador con pantalla digital, para control de temperatura de gases y
monitoreo de llama.
-
Bomba de combustible con su
filtro y motor montados sobre skid.
-
Precalentador de combustible para combustoleo o fuel oil,
alimentado con aceite térmico con lectura digital de temperatura en el tablero
de control.
-
Banda lanzadora para recibir los agregados fríos del sistema de
dosificación y proyectarlos en el mezclador, accionada mediante
motorreductor.
-
Bomba de asfalto enchaquetada controlada por motor de velocidad variable que opera desde el
tablero de control. Lectura Digital en el tablero de control de las TPH
inyectadas. Válvula de inyección de asfalto al tambor y de recirculación a
tanque de almacenamiento, accionadas por cilindro neumático desde el tablero de
control.
-
Tambor secador mezclador montado sobre cuatro Trunions accionados independientemente
por su respectivo motorreductor.
-
Chasis integral en vigas de acero para el
montaje del quemador, la banda lanzadora, el mezclador y el captapolvo, para facilitar su instalación.
-
Transportabilidad
mediante tractocamión, con su troque
montado en ballestas, King Pin,
Frenos de aire, luces de stop y guardafangos.
-
Sistema de captura de polvos, compuesto de colector
primario , venturi controlado
remotamente desde el tablero de control, manifold de boquillas de aspersión, separador centrífugo de alta
velocidad, ventilador extractor
con motor, rotor construido en lamina antidesgaste. Los puntos de
abrasión del ducto y el separador han sido recubiertos con blindajes en lamina
antidesgaste para su fácil mantenimiento.
-
Bomba
centrífuga para succión e inyección del agua.
-
Compresor de aire montado en su
tanque para operar la compuerta de carga de camiones y la válvula
de asfalto liquido.
-
Tablero de potencia precableado contra cada motor de la planta.
-
Tablero de control para operación remota de la planta
desde la cabina de operación.
Los controles para el operador incluyen, indicadores de
temperatura de gases, posición y estado de
llama, inyección de asfalto, amperaje de exhaustor, rata de consumo de asfalto,
temperatura de mezcla y temperatura
de combustible. Todos los motores cuentan con
los diferentes interruptores para su accionamiento y están
interconectados para asegurar su correcta secuencia de operación.
Plantas de
asfalto continuas de contraflujo y mezclado externo en tambor.
Estas
plantas aplican el principio de circular los gases de la combustión a
través del tambor de secado en contraflujo de los agregados, con lo que se obtiene un secado con mejor
eficiencia térmica. La mezcla con el bitumen se realiza en un tambor de mezclado separado.
Se
construyen dos modelos con producciones desde 110 hasta 250 TPH con las siguientes especificaciones.
| Modelo |
Quemador |
Tambor
de secado |
Tambor
de mezclado |
Filtro
de mangas |
Exhaustor |
CF-1600 |
SJO4200
40 MBTU Turbo
de 40 HP |
1600 x
6700 mm
4
x 10 HP |
1400
x 3700 mm
4
x 7.5 HP |
340
Mangas |
40 HP |
| CF-1800 |
SJO4260 50 MBTU
Turbo
de 50 HP
|
1800 x
8000 mm
4 x 15 HP
|
1600
x 4300 mm
4
x 10 HP |
520 Mangas |
75 HP |
Especificaciones
sujetas a cambio sin previo aviso.
-
Quemador modulado para Combustoleo o Fuel Oil modelo STARJET fabricado por HAUCK MANUFACTURING COMPANY,
importado de Estados Unidos, con posibilidad de modelado de
llama. Turbo ventilador HAUCK con su motor eléctrico. La unidad cuenta con un microprocesador con pantalla digital, para control de temperatura de gases y
monitoreo de llama.
-
Bomba de combustible con su
filtro y motor montados sobre skid.
-
Precalentador de combustible para combustoleo o fuel oil,
alimentado con aceite térmico con lectura digital de temperatura en el tablero
de control.
-
Banda lanzadora para recibir los agregados fríos del sistema de
dosificación y proyectarlos en el secador, accionada mediante motorreductor.
-
Tambor secador y tambor mezclador, montado
cada uno sobre cuatro Trunions accionados independientemente
por su respectivo motorreductor.
-
Un primer chasis integral en vigas de acero para el
montaje de la banda lanzadora, el tambor secador, el quemador y el tablero de
potencia.
Un
segundo chasis integral para el montaje del tambor mezclador, la bomba de
asfalto, el ventilador terciario y la cabina de operación. Bomba de asfalto enchaquetada controlada por motor de velocidad variable que opera desde el
tablero de control. Lectura Digital en el tablero de control de las TPH
inyectadas. Válvula de inyección de asfalto al tambor y de recirculación a
tanque de almacenamiento, accionadas por cilindro neumático desde el tablero de
control.
-
Transportabilidad
mediante tractocamión, con sus troques
montado en ballestas, King Pin,
Frenos de aire, luces de stop y guardafangos.
Cabina de operación que contiene la consola
de control. Los controles para el operador incluyen, indicadores de
temperatura de gases, posición y estado de
llama, inyección de asfalto, amperaje de exhaustor, rata de consumo de asfalto,
temperatura de mezcla y temperatura
de combustible. Todos los motores cuentan con
los diferentes interruptores para su accionamiento y están
interconectados para asegurar su correcta secuencia de operación.
Sistemas de dosificación de agregados
fríos
-
Compuesto por 1,2, 3 y 4 tolvas en lamina de ¼ de pulgada de 20
M3 de capacidad cada una, con su respectivo alimentador de banda de velocidad variable
comandado desde el tablero de control con lectura de velocidad digital.
Compuerta de regulación radial.
-
Banda recolectora accionada
mediante motoreductor.
-
Montaje integral sobre chasis construido en perfiles
de acero.
-
Transportabilidad mediante tractocamión con troque
montado en ballestas, King Pin,
Frenos de aire, luces de stop y guardafangos.
Filtros
de Mangas.
Sistema
de pulsos
de aire a alta presión en contraflujo para desatascar los filtros. Tarjeta
de secuenciadora temporizadora electrónica para regular los pulsos de aire
comprimido. -
Mangas
confeccionadas con Nomex ©
-
Tornillo
sinfin y rotoesclusa en la parte inferior para retorno de finos.
Ducto
para conexión al secador. Remoción
de las mangas, las canastillas y los venturis por la parte superior. Ventilador
exhaustor centrifugo con arranque estrella triangulo, damper de regulación y
ducto de conexión al filtro. Chimenea
para evacuación de gases.. Compresor
de aire montado sobre su tanque para operar la compuerta de carga de
camiones, la válvula de asfalto y las válvulas de pulsos. -
Montaje
sobre chasis integral del filtro, el compresor y el exhaustor.
-
Transportabilidad
mediante tractocamión, con su troque
montado en ballestas, King Pin,
Frenos de aire, luces de stop y guardafangos.
Computadores para dosificación de agregados.
SYSTEMS
EQUIPMENT CO., es una compañía
norteamericana dedicada a la fabricación de equipos para la automatización de
plantas de mezcla asfáltica instalados en mas de 600 equipos al rededor del
mundo.
Estos sistemas permiten programar los porcentajes de cada uno de los agregados y
asfalto, para dosificarlos a la rata de flujo deseada.
El computador comanda los alimentadores de agregados a las velocidades
adecuadas, el flujo de la banda recolectora se pesa continuamente calculando la
cantidad de asfalto requerida. El calculo del asfalto es corregido por variación
de densidad contra temperatura, así como por humedad de los agregados,
controlando automáticamente la velocidad de la bomba.
Posteriormente el sistema monitorea continuamente la velocidad de la bomba y
retroalimenta esta información para mantener el punto de operación. Adicionalmente el sistema
comanda la inyección del asfalto, retardándolo el tiempo deseado con el fin de
permitir la entrada oportuna de los agregados, minimizando los desperdicios
de mezcla.
La pantalla del computador permite visualizar los siguientes datos:
-
Ratas
de asfalto, de agregados y de mezcla en TPH.
-
Porcentajes
dosificados.
-
Total
consumido de cada agregado virgen y de asfalto, en TON.
-
Total
de mezcla producida.
-
Posición
de la válvula de asfalto.
-
Temperatura
de asfalto.
-
Humedad
de los agregados.
Silos y Elevadores para mezcla asfáltica.
- Capacidades desde 30 hasta 60 Ton. Amplio espacio para circulación de
volquetas. Aislamiento con lana de vidrio y chaqueta en lamina metálica.
Equipados con tolva antisegregación y calentamiento para asegurar la conservación
de temperatura en las mas adversas condiciones. Descarga operada neumática o
hidráulica desde la cabina de control.
- Elevadores de mezcla asfáltica tipo drag conveyor, fondo recubierto en lamina
antidesgaste, cadena de rodillos extra pesada marca Webster o similar
Tanques de Combustibles y Asfalto
- Construidos en capacidades de 6000 y 10000 Galones.
- Sobre skid o con silletas para montaje estacionario.
- Aislados con lana de vidrio y chaqueta metálica.
- Serpentines duales para asegurar efectiva transferencia térmica y economía
en su operación.
Calderas para
calentamiento de Aceite Térmico
-
Capacidades caloríficas de
1.2 y 2.4 Mbtu.
-
Quemadores de ACPM, con
fuegos alto y bajo para economía de combustible.
-
Bomba de
circulación de
aceite térmico de desplazamiento positivo.
-
Controles de nivel,
temperatura y presión.
-
Aprovechamiento
máximo de la
superficie de caldeo mediante la doble circulación de gases a través del
serpentin.
Bandas
transportadoras para carga de volquetas
-
Cinta de caucho resistente a los
hidrocarburos rodando sobre estaciones de doble rodillo. Accionada por
motorreductor.
-
Tolva para bacheo y cambio de volquetas accionada mediante
cilindro neumático desde el tablero de control.
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Usamos:
Quemadores Hauck
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Reductores pendulares y rodamientos Dodge.
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